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Descripción
Homologación P/J
el casco se puede utilizar tanto con mentonera abierta (configuración J) como con mentonera cerrada (configuración P), ya que la mentonera de protección supera las pruebas de homologación previstas por la normativa UN/ECE para los cascos integrales.
Dual action (patentado)
Exclusivo sistema patentado de apertura de la mentonera que, situado en el centro de la misma, permite su apertura con una sola mano. El mecanismo de doble acción reduce el riesgo de aperturas accidentales: de hecho, la mentonera solo puede levantarse con la segunda palanca después de haber accionado la primera palanca de desbloqueo (o seguro).
Pantalla ultraamplia
La amplia superficie de la pantalla antiarañazos permite una mayor visión, incluso lateral, garantizando así máximo confort de conducción y aumentando la seguridad activa. Además, la ventana de grandes dimensiones permite el uso del casco con gafas, incluso con la pantalla instalada y abierta.
Pantalla interior con sistema antivaho Pinlock®
El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.
Pantalla parasol (VPS) con protección UV 400
Fabricada en Lexan*, con tratamientos S/R (antiarañazos) y F/R (antivaho), ofrece protección UV hasta 400 nanómetros. Puede desmontarse fácilmente para su mantenimiento y limpieza.
Microlock2
Es un sistema de retención patentado con regulación micrométrica de doble palanca. Está compuesto por una palanca de apertura ergonómica de material termoplástico y una segunda palanca dentada y de retención, en aluminio. La palanca dentada libera la abrazadera micrométrica, por lo que la correa de sujeción solo puede abrirse después de que la palanca de apertura haya efectuado una rotación muy amplia. Esta medida reduce el riesgo de aperturas involuntarias.
Sistema de ventilación + Airbooster technology
El aire se extrae de la toma de aire superior y es conducido de forma forzada, sin dispersión, hacia las zonas más críticas, con el fin de garantizar el máximo confort incluso en condiciones de conducción extremas.
